São Bernardo do Campo - Wikipedia

Gemeinde im Südosten Brasiliens

São Bernardo do Campo ( portugiesische Aussprache: [sɐ̃w beʁˈnaʁdu du ˈkãpu]) ist eine brasilianische Gemeinde im Bundesstaat São Paulo. Es ist Teil der Metropolregion São Paulo. ^[1] Die Bevölkerung beträgt 816.925 Einwohner (2015 est.) Auf einer Fläche von 409,51 km². ^[2]

Geschichte [ edit

The Die Stadt wurde 1553 von João Ramalho gegründet und war unter dem Namen Vila de Santo André von Borda do Campo de Piratininga bekannt. Sie wurde bald an einen anderen nahe gelegenen Ort gebracht, der vor feindlichen Stämmen sicherer war. Historisch wird sie jedoch als die erste brasilianische Siedlung angesehen, die vom Meer entfernt gebaut wurde. Die ursprüngliche Siedlung wurde dann als São Bernardo umgesiedelt, wurde 1812 Gemeinde und wurde 1890 Gemeinde. 1938 wurde sie Teil des Santo André-Viertels und wurde erst 1945 als Folge einer Aktion von einem Dorf getrennt Eine Gruppe von Unternehmern, angeführt von Wallace Cochrane Simonsen, der schließlich zum ersten Bürgermeister der neugeborenen Gemeinde ernannt wurde. ^[3]

Das Gebiet, in dem sich São Bernardo do Campo, Santo André, São Caetano do Sul und Diadema befanden, befand sich einst in Farmbesitz von Benediktinermönchen, die im Besitz versklavter Afrikaner waren. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts begannen europäische Einwanderer vor allem aus Italien in die Region zu kommen. Italiener siedelten sich in Hütten in der ländlichen Gegend von São Bernardo do Campo an, die Colônias genannt wurden. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts kamen japanische Einwanderer an, die meisten gingen in die Nachbarschaft Cooperativa.

In den 1960er Jahren florierte die Industrie, insbesondere die Metallindustrie, als São Bernardo do Campo als Automobile Capital von Brasilien (19459020) bekannt wurde (Portugiesisch: a Capital do Automóvel ). Viele dieser Werke sind inzwischen in andere Regionen umgezogen, aber die Automobilindustrie ist nach wie vor ein wesentlicher Bestandteil der Geschichte von São Bernardo do Campo. Die Stadt ist auch für ihre Möbelindustrie bekannt, die von italienischen Einwanderern entwickelt wurde, die São Bernardo dabei geholfen haben, Campo zu einem High-Tech-Industriestandort zu machen.

In den 1960er Jahren zog die Industrialisierung auch Migranten aus dem brasilianischen Nordosten an. Unter ihnen war die Familie von Luiz Inácio Lula da Silva, der in der Region aufwuchs. Der ehemalige brasilianische Präsident war in den 1970er Jahren in Automobilfabriken in São Bernardo do Campo tätig, nachdem er sich zu einer Gewerkschaft und einer gegen die Militärs gerichteten Diktatur entwickelt hatte, obwohl er umstritten war, bevor er zum Präsidenten der Republik gewählt wurde.

São Bernardo trug auch in den 1950er und 1960er Jahren zur Entwicklung des brasilianischen Kinos bei, dank der Vera Cruz Studios, die eine Vielzahl von Filmen produzierten und viele bemerkenswerte Schauspieler enthüllten. Hier wurde auch der Fußballspieler Anderson Luís de Souza, besser bekannt als Deco, geboren.

Geographie [ edit ]

São Bernardo do Campo befindet sich auf dem Atlantikplateau auf der Serra do Mar und nimmt eine Fläche von 407,1 km² ein Die Höhe variiert zwischen 60 Metern des Meeresspiegels, an der Kreuzung des Rio Passareúva mit dem Fluss Pilões, am Fuße des Gebirges, bis zu 986,5 Metern, am Gipfel des Bonilha, im Viertel Montanhão.

Klima [ edit ]

Laut der Köppen-Klimaklassifikation hat São Bernardo do Campo ein feuchtes subtropisches Klima. Die Höchsttemperaturen liegen im Durchschnitt bei 24,0 ° C, im Durchschnitt bei den Mindesttemperaturen von 14,8 und im Durchschnitt bei 19,09 ° C. Im Jahr 2010 erreichten die Sommertemperaturen zwischen Januar und Februar 34 bis 35 ° C (93 bis 95 ° F). Auch im Sommer treten normalerweise in wenigen Tagen heftige Stürme auf, die einen Niederschlag von 110 mm erreichen. Der Winter ist der kälteste der ABC-Region. An manchen Tagen im Juli und August erreichen die Temperaturen 8 ° C oder weniger. Gegen Ende des Winters beginnt die Hitze jedoch wieder bei Temperaturen zwischen 23 und 27 ° C (73 bis 81 ° F). Der Sommer 2012 war nicht so heiß wie in den letzten 5 Jahren. Auch der Durchschnittstemperaturdurchschnitt hat sich im Laufe der Jahre verringert 27,2 ° C (2011), 23,7 ° C (2012).

Klimadaten für São Bernardo Do Campo, Brasilien (1988–2008)
Monat	Jan	Feb.		April	Mai	Jun	Jul	Aug	Sep		Nov	Dez	Jahr
Rekordhoch ° C (° F)	35.2 (95.4)	35.2 (95.4)	34.6 (94.3)	33.1 (91.6)	30.0 (86.0)	27.6 (81.7)	27.0 (80.6)	30.4 (86.7)	33.6 (92.5)	35.4 (95.7)	35.8 (96.4)	35,0 (95,0)	35.2 (95.4)
Durchschnittlich hohe ° C (° F)	27.7 (81.9)	27.5 (81.5)	26.8 (80.2)	24.9 (76.8)	22.8 (73.0)	20.8 (69.4)	20.3 (68.5)	22.2 (72.0)	23.8 (74.8)	24.7 (76.5)	26.3 (79.3)	27.6 (81.7)	24.0 (75.2)
Durchschnittlich niedrige ° C (° F)	18.3 (64.9)	18.4 (65.1)	17.6 (63.7)	15.6 (60.1)	13.2 (55.8)	10.9 (51.6)	10.3 (50.5)	11.4 (52.5)	13.2 (55.8)	14.6 (58.3)	16.3 (61.3)	18.1 (64.6)	14.8 (58.6)
Rekord bei niedrigen ° C (° F)	13.0 (55.4)	14.2 (57.6)	11.0 (51.8)	7.0 (44.6)	3.0 (37.4)	−2.0 (28.4)	-3.6 (25.5)	-3.0 (26.6)	2.6 (36.7)	6.4 (43.5)	10.9 (51.6)	12.6 (54.7)	−3.6 (25.5)
Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll)	240.3 (9.46)	235.9 (9.29)	176.3 (6.94)	78,6 (3.09)	76.3 (3.00)	55.4 (2.18)	53.3 (2.10)	42.9 (1.69)	89.5 (3.52)	123.5 (4.86)	155.6 (6.13)	203.9 (8.03)	1.424.5 (56.08)
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%)	77	74	70	67	66	63	61	56	63	66	69	74	67
Quelle: CEPAGRI / UNICAMP (Zentrum für Meteorologische und Klimaforschung der State University of Campinas für die Landwirtschaft) [4]

Demographics [

Stand der Volkszählung von 2006 Die Bevölkerung betrug 803.906 und ist damit der zweitbevölkerungsreichste Vorort von São Paulo und die viertgrößte Stadt des Staates. Die Bevölkerungsdichte betrug 1.937,02 / km ² .

Quelle: PNAD ^[5]

Ethnische Gruppen [ edit ]

Die Bevölkerung besteht hauptsächlich aus Afro- und Luso-Brasilianern. Es gibt bedeutende Populationen italienischer, arabischer, asiatischer (hauptsächlich japanischer) spanischer und deutscher Nachkommen. ^{[ erforderliche Zitierung ]}

Wirtschaft [

] Die Immobilie ist eine der am schnellsten wachsenden in der Stadt.

São Bernardo do Campo aus den 1950er Jahren hatte eine auf der Autoindustrie basierende Wirtschaft - damals entschied sich die brasilianische Bundesregierung unter der Leitung von Juscelino Kubitschek zur Gründung einer Vorstand zur Förderung des lokalen Automobilbaus - die Grupo Executivo da Indústria Automobilística (GEIA) (Exekutivgruppe für die Automobilindustrie). Durch die Bereitstellung eines Mindestmaßes an nationalen Komponenten zur Integration der Fahrzeuge stimulierte es die Implantation von Automobilherstellern und Automobilzulieferern. ^[6]

Damals waren die deutschen Unternehmen Volkswagen, Karmann -Hia und Mercedes-Benz sowie der Amerikaner Willys-Overland begannen mit dem Bau ihrer Fabriken in São Bernardo do Campo, später gefolgt von Simca, Toyota und Scania.

1967 wurde Willys-Overland von Ford Motor Co. aufgekauft. Im selben Jahr wurde der französische Autobauer Simca zu einem Chrysler-Werk und endete 1981, als er von Volkswagen als Lkw-Sparte übernommen wurde. Diese Fabrik wurde 1990 endgültig stillgelegt ^[7] und 2006 ein Lager von Casas Bahia, einem der größten Einzelhandelsgeschäfte in Brasilien, bezogen.

Zusammen mit diesen ersten Automobilherstellern in Brasilien haben sich weitere Fabriken in der Stadt niedergelassen, z. Lackindustrie wie die BASF, die Gemälde der Marke Suvinil produziert, und die Automobilzulieferindustrie, die sie unterstützt, sowie die größte Industrieanlage der Welt von Colgate-Palmolive-Zahnpasta.

In den 1990er Jahren hatte die Wirtschaft der Region große Unterschiede, was die Bedeutung des Dienstleistungssektors in der Stadt erhöhte. Der Handel ist vielfältig und findet sich in jeder Nachbarschaft, insbesondere in der traditionellen Marschall-Deodoro-Straße und der Umgebung, und im national bekannten Center Furniture in der Jurubatuba-Straße, die São Bernardo do Campo den Namen Furniture Capital gibt. Die Bau- und Stadtreform wurde 2008 durch den Bau des südlichen Abschnitts der Umgehungsstraße Rodoanel Mário Covas, einer Ringstraße in der Metropolregion São Paulo, der Avenida Pery Ronchetti mit Duplizierung und Kanalisierung des Saracantan-Flusses sowie dem Bau zahlreicher Gebäude vorangetrieben hauptsächlich in Wohngebieten, mit Reformen der Metropolis Mall und der Golden Shopping Mall.

Treemap, die den von DataViva generierten Marktanteil der Exporte nach Produkt für die Stadt São Bernardo do Campo im Jahr 2014 zeigt

Ab 2014 ^[update] führt São Bernardo do Campo Waren im Wert von 3,59 Mrd. USD aus und macht 1,48% der gesamten Ausfuhren Brasiliens aus. Der Transport- und Maschinenbau macht die Mehrheit (84%) der Exporte der Gemeinde aus. Die fünf wichtigsten von São Bernardo do Campo exportierten Güter sind Lieferwagen (14%), Traktoren (14%), Fahrzeugchassis (13%), Autos (13%) und Fahrzeugteile (12%). ^[8]

Ausbildung [ edit ]

Colleges und Universitäten [ ]

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] [ edit ]

• Via Anchieta (SP-150): staatliche Mautstraße, die von der Firma Ecovias dos Imigrantes betrieben wird, verbindet die Stadt São Paulo mit dem Hafen von Santos und benachbarten Städten. Es wurde 1949 gegründet und ist ein wichtiger Verkehrsweg für Lastwagen, die Güter aus Santos exportieren. Da die Via Anchieta viele Ausgänge in der ganzen Stadt hat, werden sie zu wichtigen Verkehrswegen, um den Menschen die Möglichkeit zu geben, sich innerhalb von São Bernardo do Campo zu bewegen. Aufgrund ihrer strategischen Lage befinden sich viele große Fabriken an den Straßenrändern, beispielsweise in den Werken von Volkswagen und Mercedes-Benz.


• Rodovia dos Imigrantes (SP-160): staatliche Mautautobahn der Firma Ecovias dos Imigrantes, links die Stadt São Paulo an der Südküste des Bundesstaates São Paulo, insbesondere die Gemeinden São Vicente und Praia Grande. Sie nahm ihren Betrieb 1976 als Einbahnstraße auf (wurde je nach Verkehrsintensität von bergauf auf bergab umgeschaltet) und gewann 2002 den definitiv abschüssigen Weg.


• Perito Criminal Eng. Antonio Carlos Moraes / Interligação do Planalto (SP-041): Kurze Staatsstraße, die die Straßen Via Anchieta und Rodovia dos Imigrantes miteinander verbindet, so dass Fahrzeuge bei besonderen Operationen, Verkehrsbeschränkungen oder Wetterproblemen von einem zum anderen wechseln können. Diese drei Straßen bilden neben einigen anderen am Ufer die Sistema Anchieta-Imigrantes, die vollständig von Ecovias dos Imigrantes betrieben wird.


• Rodovia Índio Tibiriçá (SP-031): Staatsstraße, die vom Departamento de Estradas de Rodagem ( DER-SP) verbindet São Bernardo do Campo mit der Stadt Suzano in der Metropolregion São Paulo. Es wird auch verwendet, um Zugang zu den Gemeinden von Ribeirão Pires und Rio Grande da Serra sowie zum Stadtteil Paranapiacaba von Santo André zu erhalten.


• Caminho do Mar (SP-148): historische Staatsstraße, die vom Departamento de Estradas de Rodagem betrieben wird, es verband São Bernardo do Campo mit der Stadt Cubatão und ermöglichte so den Zugang zum Hafen von Santos und zum Ufer. Es wurde 1913 für Automobile eingerichtet, schien jedoch mit der Gründung der Via Anchieta und Rodovia dos Imigrantes nicht mehr für den Verkehr geeignet zu sein. Heute wird es nur benutzt, um Rodovia Índio Tibiriçá und einige Viertel am Billings Reservoir zu erreichen, obwohl der alte Bergpfad noch zu Fuß erreichbar ist.


• Rodoanel Mário Covas (SP-021): staatliche Mautautobahn, die von der Firma SPMar betrieben wird Das südliche Los und durch CCR RodoAnel im westlichen Los ist es eine Umgehungsstraße, die alle wichtigen Straßen und Autobahnen rund um die Metropolregion São Paulo miteinander verbinden soll, so dass keine Lastwagen mehr durch die Stadt São Paulo fahren müssen. Bei seiner jetzigen Fertigstellung verbindet es Via Anchieta und Rodovia dos Imigrantes direkt mit Rodovia Régis Bittencourt (Richtung Südbrasilien), Rodovia Raposo Tavares (westlich des Bundesstaates São Paulo, Mato Grosso do Sul) und Rodovia Castelo Branco (westlich von São Paulo) Bundesstaat, nördlich des Bundesstaates Paraná), Via Anhanguera (Bundesstaat Nord São Paulo, Bundesstaat Goiás, Brasília) und Rodovia dos Bandeirantes (Zentralregion des Bundesstaates São Paulo, Viracopos International Airport - VCP). Er erreicht auch die Stadt Mauá und führt über Schnellstraßen und bietet Zugang zu Rodovia Ayrton Senna, also zum internationalen Flughafen Gouverneur André Franco Montoro in Guarulhos (GRU).

Öffentlicher Verkehr [ edit ] 19659017] Der lokale Busservice wird von SBCTrans - Consórcio São Bernardo Transportes angeboten, das 1998 die Rechte am Betrieb des ETCSBC - Transportsystems Coletivo de São Bernardo do Campo hatte. ^[9] Bei diesem Betrieb werden Busse und Kleinbusse verwendet. Es gibt auch Intercity-Busse, die São Bernardo do Campo mit Diadema, Mauá, Osasco, Ribeirão Pires, Rio Grande da Serra, Santo André, São Caetano do Sul und São Paulo verbinden. ^[10] Viele Busunternehmen betreiben solche Strecken mit Genehmigung des EMTU - Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo, ein staatliches Unternehmen.

EMTU ist auch für das Corredor São Mateus-Jabaquara-Bussystem verantwortlich, das Diadema, Santo André, Mauá sowie die südlichen und östlichen Regionen von São Paulo miteinander verbindet. Es wird von METRA - Sistema Metropolitano de Transportes betrieben. Da es in den meisten Fällen eine Buslinie verwendet, wird es als Rapid Transit-System für Busse betrachtet. Es bietet auch Zugang zur Linie 1 der Metrostation São Paulo über den Bahnhof Jabaquara, den Busbahnhof Jabaquara und die Linie 10 der Pendlerbahn CPTM in Santo André. Dieses Bussystem wird häufig als Oberleitungsbussystem bezeichnet, da es viele Oberleitungsbusse verwendet. Dieses System wird als Teil des Metropolitan Transport Network von São Paulo betrachtet. ^[11]

Die Integration zwischen Lokalbussen, Überlandbussen und Trolleybus-Systemen kann am Busbahnhof Ferrazópolis und am Busbahnhof São Bernardo erfolgen . Letzterer befindet sich neben dem Terminal Rodoviário João Setti, einem Busbahnhof, der auch Fernlinien- und Interstate-Buslinien bietet, über die Sie die Küste und die Landschaft von São Paulo, Santa Catarina, Parana, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Bahia, Ceará erreichen , Paraíba, Mato Grosso und Rondônia sowie die brasilianische Hauptstadt Brasília. ^[12]

Die Stadt ist ein Kerngebiet der ABC-Region (A = Santo A ndré, B = São B ernardo do Campo, C = São C aetano do Sul).

Die öffentlichen Verkehrsmittel in São Bernardo do Campo werden von ETCSBC (Empresa de Transporte Coletivo von São Bernardo do Campo) und EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, "Metropolitan Urban Transport Company") bereitgestellt.

Die Stadt ist bekannt für wichtige private Universitäten wie die Universidade Metodista de São Paulo und das Centro Universitário da FEI.

SBC ist auch bekannt durch die Anzahl der kleinen Zeitungen, die die Stadt hat, zum Beispiel: Jornal da Balsa, Jornal Hoje, Tribuna do ABCD und mehr.

Es gibt im Diário do Grande ABC tägliche Nachrichten über die gesamte Region. Die Zeitung befindet sich in Santo André, wird aber in allen ABC und einigen Teilen von São Paulo vertrieben.

Internationale Beziehungen [ bearbeiten ]

Städtepartnerschaften - Partnerstädte [ bearbeiten

São Bernardo do Campo ist verbunden mit:

Referenzen [ edit ]

1. ^ Lei Complementar Nr. 1.139 vom 16. Juni 2011
   


2. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística ^ "Zeitleiste der Bürgermeister von São Bernardo do Campo". Rathaus von São Bernardo do Campo (auf Portugiesisch). Aus dem Original am 17. Dezember 2013 archiviert. 23. Dezember 2013 .
   


3. ^ "Clima de Campinas - Cepagri". cpa.unicamp.br . 13. September 2014 .
   


4. ^ "SÍNTESE DE INDICADORES SOCIAIS 2006" (19459009). 13. Dezember 2006. Aus dem Original (PDF) am 25. August 2007 archiviert. 13. September 2014 .
   


5. ^ Quatro Rodas Magazine, hrsg. 556, September 2006, S. 160-165
   


6. ^ [1]
   


7. ^ DataViva. "Exporte von São Bernardo do Campo (2014)" Archiviert am 2015-06-11 an der Wayback Machine, DataViva abgerufen am 10. Juni 2015.
   


8. ^ "SBC Trans" . sbctrans.com. Nach dem Original am 3. September 2014 archiviert . 13. September 2014 .
   


9. ^ "EMTU | Consulte origem e destino - Por Região Metropolitana". emtu.sp.gov.br . Abgerufen 13. September 2014 .
   


10. ^ "Metropolitan Transportation Network Map vom 22. Februar 2012" (PDF) . Emtu.sp.gov.br.
    


11. ^ "Terminal Rodoviário João Setti - São Bernardo do Campo". trjs.com.br . 13. September 2014 .
    

Externe Links [ edit

Orte in der Nähe von São Bernardo do Campo