George Stephen, 1. Baron Mount Stephen GCVO (5. Juni 1829 - 29. November 1921), bekannt als Sir George Stephen, Bt zwischen 1886 und 1891, war ein bekannter kanadischer Geschäftsmann. Ursprünglich aus Schottland stammend, machte er sich in Montreal einen Namen und wurde der erste Kanadier, der zum Peerage des Vereinigten Königreichs erhoben wurde. Er war das Finanzgenie hinter der Gründung der Canadian Pacific Railway.
Er war Präsident der Bank of Montreal und gilt als einer der größten Philanthropen seiner Zeit: Er baute einen neuen Flügel am Montreal General Hospital, spendete großzügig an verschiedene Krankenhäuser in Schottland und spendete 1,3 Millionen Pfund an die Prince of Wales Hospital Fund in London, in enger Zusammenarbeit mit George V. Er und sein erster Cousin, Lord Strathcona, kauften das Land und spendeten der Stadt Montreal jeweils 1 Million Dollar, um das Royal Victoria Hospital zu bauen und zu warten. Sein Zuhause in Montreals Golden Square Mile wurde später der Mount Stephen Club.
1888 zog er sich nach England zurück und lebte zwischen Brocket Hall und 17 Carlton House Terrace. Seine erste Frau hat das Kanu in Schottland eingeführt. Von Anfang an als nackter, stabiler Junge wurde er der reichste Mann in Kanada und eng mit George V. verbunden, dessen Frau Queen Mary eine lebenslange Freundin und Vertraute der zweiten Lady Mount Stephen war.
Frühe Jahre [ edit ]
Im Jahr 1829 wurde Stephen in Dufftown, Banffshire, in einem von seinem Großvater gebauten Landhaus geboren. [1] Er war der Sohn von William Stephen ( B. 1801), ein Zimmermann, und Elspet, Tochter von John Smith, einem Crofter in Knockando, Moray. Seine Mutter war eine erste Cousine der philanthropischen Grant-Brüder von Manchester, die in Charles Dickens 'Buch Nicholas Nickleby als "Cheeryble Brothers" verewigt wurde.
George Stephens erster Cousin, William Stephen, war bereits nach Montreal ausgewandert und gründete in der St. Paul Street einen Großhandel für Trockenwaren. Auf Wilhelms Einladung kam die Familie Stephen 1847 nach Montreal, und George kam 1850 hinzu. [1] In den folgenden zwölf Jahren arbeitete George für seinen Cousin, der ihn nach seinem Tod im Jahr 1862 verließ. George machte seinen Bruder Francis, ein Partner, verkaufte das Geschäft schließlich an ihn und Andrew Robertson im Jahr 1867. Bis 1864 war er in die Handelskammer von Montreal gewählt worden, ein deutliches Zeichen für seinen frühen Erfolg, und 1866 führte er seine eigenen erfolgreichen Wolldecken. Unternehmen importieren und gleichzeitig in andere Textilunternehmen investieren. Angetrieben von dem Wunsch nach Erfolg, gepaart mit einer starken Arbeitsmoral, zeigte er bereits einen ungewöhnlichen Geschäftssinn. [4]
Im Jahr 1866 arbeitete Stephen eng mit seinem ersten Cousin Donald zusammen Smith (später Lord Strathcona) und die beiden sollten Partner einer Vielzahl von Unternehmungen werden, die beide zu einem Vermögen machten. Eine ihrer ersten Investitionen war 1868, als sie eine Partnerschaft mit Richard B. Angus und Andrew Paton eingingen, um die Paton (Textile) Manufacturing Company in Sherbrooke zu gründen. In den späten 1860er Jahren war Stephen einer der führenden Finanziers in Montreal, der Verwaltungsräte bildete und neben den prominentesten Geschäftsnamen von Montreal arbeitete. Bis 1873 war er Direktor der Bank of Montreal und drei Jahre später wurde er zum Präsidenten gewählt. In dieser Funktion reiste er häufig nach London und New York City, um dort die führenden Finanziers zu treffen. Er blieb als Präsident bis 1881 und widmete sich vollständig der Leitung der Firma, die die Canadian Pacific Railway bauen sollte. [5] Im Juli 1864 wurde er als erfolgreicher Geschäftsmann in die Handelskammer von Montreal gewählt. Stephen hatte begonnen, in Eisenbahnen zu investieren, und gründete 1870 die Canada Rolling Stock Company. [5]
Railroads [ edit
Im Jahr 1877 führte ihn sein Cousin Donald Smith bei James Hill ein, der ihn leitete zur Gründung von George Stephen & Associates, einer der profitabelsten Partnerschaften in der Geschichte der nordamerikanischen Eisenbahn. [5] Die Gesellschafter waren Hill, Smith, Hills Geschäftspartner Norman Kittson, und John Stewart Kennedy, ein Investmentbanker aus New York . Später kamen zwei weitere Montrealers hinzu, R. B. Angus und Duncan McIntyre. Hill sollte den in der Schweiz geborenen US-amerikanischen Porträtmaler Adolfo Muller-Ury mit dem Porträt seines Vetters Strathcona 1898 in London malen. Bis 2008 hing Mount Stephens Porträt in den Bahnbüros der Burlington Northern Santa Fe Railroad in New Mexico, USA; Es befindet sich jetzt in einer Privatsammlung in der Estevan Lodge im kanadischen Jardins de Métis.
Im Jahr 1879 erwarb das Syndikat die angeschlagenen Saint Paul und Pacific Railroad für 5,5 Millionen Dollar. Der Deal sorgte in Montreal für Furore, da Gerüchten zufolge Stephen seine Position als Präsident der Bank of Montreal genutzt hatte, um Kredite zu begrenzten Zinssätzen zu erhalten. [5] Stephen behandelte die "Schreiber" der Presse mit Verachtung, aber sie machten weiter plagen ihn und seine komplizierten Finanzstrukturen. Stephen war ständig besorgt über ihre Auswirkungen auf sein Geschäft und seinen Ruf. Das Konsortium drehte jedoch die St. Paul Eisenbahn um. Sie änderten ihren Namen, stellten die Rentabilität wieder her und bauten ihre Linien bis Winnipeg aus. Im Jahr 1885 verkauften sie die Eisenbahn für 25 Millionen Dollar, und so war der Erfolg der Partnerschaft (minus Kittson, der 1881 in den Ruhestand ging), dass sie bereits den Vertrag mit der kanadischen Regierung zum Bau der CPR gewonnen hatte. 19659019] Stephen wurde der erste Präsident der Canadian Pacific Railway und hatte die Position bis 1888 inne.
Bau der Canadian Pacific Railway [ edit ]
Als erster Präsident der CPR wurde Stephen beauftragt, die monumentale Aufgabe zu überwinden, nicht nur eine Route durch 2.000 Meilen von Wäldern, Sümpfen und Flüssen zu überwinden und Berge Aber auch die erforderlichen Mittel wurden auf rund 100 Millionen US-Dollar beschafft, von denen mindestens die Hälfte gesichert werden musste. Auf Hills Vorschlag beauftragte er William Cornelius Van Horne mit dem Bau von drei großen Streckenabschnitten, und seine Partnerschaft mit James Ross erwies sich als unschätzbar für den technischen Erfolg der Eisenbahn. Ende 1881 gab Stephen jedoch zu, dass es sich bei dem Projekt um "weit über meine Berechnungen hinausgehende Dimensionen" handelte. [5] Er stellte alle anderen Aktivitäten ein und brachte RB Angus mit nach Montreal, er widmete sich der zweiten Welt transkontinentale Eisenbahn.
Da Stephen absichtlich keine lange Liste von Investoren wollte, waren die Risiken für alle Beteiligten hoch und die CPR fand in London und New York City nur wenige Abnehmer. Im Jahr 1883 war das Konsortium von den enormen finanziellen Verpflichtungen betroffen, die von ihm gefordert wurden. Stephen riskierte fast sein gesamtes Vermögen und nutzte sogar seine Villa in Montreal als Sicherheit. Hill trat 1883 zurück, als er erkannte, dass seine eigene Eisenbahn in direktem Wettbewerb mit der CPR für den Ostverkehr stehen würde. Durch die Treue zu seinen Partnern hielt er jedoch die Hälfte seiner Aktien. Als nächstes trat Kennedy zurück, drückte die CPR-Aktie noch weiter nieder und machte Stephens zunehmend verzweifelte Versuche, Kapital noch schwieriger zu finden. Angesichts dieser Krise trat Montrealer McIntyre 1884 zurück, zwang die anderen Direktoren, seine Anteile zu kaufen, und erwarb sich dabei Stephens lebenslange Feindschaft. [5]
Unter Verwendung jeder Unze seiner Erfahrung In den Bereichen Bankwesen, natürliches Gespür für Überzeugungsarbeit und Geschäftssinn erwies sich Stephen als fähig, die komplizierte Finanzierung, die zur Durchführung des Projekts erforderlich ist, trotz Kostenüberschreitungen durch zahlreiche unerwartete technische, geschäftliche und politische Probleme zusammenzustellen. Das letzte Stück des Finanzrätsels war gesichert, als er 1885 nach London reiste, um einen persönlichen Aufruf zu erhalten, der Lord Revelstoke und die Barings Bank überzeugte, den Verkauf von 3 Millionen Pfund an Unternehmensaktien zu sichern.
Am 7. November 1885 hämmerte Donald Smith in Craigellachie, British Columbia, die letzte Spitze der Eisenbahn nach Hause.
Stephen, Smith und Angus waren die einzigen Mitglieder des ursprünglichen Syndikats, die ihre Nerven behalten haben. Ihr Glücksspiel hat sich gelohnt und der Erfolg der ersten Etappe des bald "größten Transportsystems der Welt" machte sie fast sofort enorm reich.
Aftermath [ edit ]
Stephen gab Sir John A. Macdonalds Regierung von 1882 bis 1890 mehr als 1 Million US-Dollar, wohl wissend, welche wichtige Rolle er für den erfolgreichen Abschluss des Projekts spielte HLW, wenn ihre Finanzen prekär waren. Stephen weigerte sich jedoch, das Argument zu akzeptieren, dass die CPR der Regierung ihre Existenz verdankt. Er verwickelte sich mehrere Jahre lang mit John Norquay in eine sehr öffentliche Auseinandersetzung um die unpopuläre Monopolklausel, musste aber 1888 dem öffentlichen Druck nachgeben, was den Bau von Nebenstrecken südlich der CPR-Hauptlinie erlaubte. Obwohl er ein Finanzier von unbestrittenem Ruf war, zeichnete Stephen sich in der öffentlichen Debatte nicht aus. Er trat 1888 als Präsident der HLW zurück und stimmte der Ernennung von Sir William Cornelius Van Horne zu.
Obwohl die CPR natürlich ein sehr reicher Mann war, hatte sie einen erheblichen Tribut an Stephens persönlichem Portfolio. James Hill war am Ende besser als er, weil er an seiner Eisenbahn festgehalten hatte, als Stephen seinen Anteil daran liquidieren musste, um die Vollendung der HLW sicherzustellen. Er bedauerte auch, dass er seine Mitarbeiter dazu ermutigt hatte, in die Wiederbelebung zu investieren, da er wusste, dass die Manitoba-Eisenbahn von Hill eine bessere Gelegenheit war. Er war in Bezug auf Hill nicht bitter, im Gegenteil, er blieb Hills beständiger Verbündeter während des Restes seiner Karriere. Stephen blieb bis 1893 Direktor der CPR, zeigte danach aber nur geringe Einblicke in die Eisenbahn. Er reduzierte seinen Besitz und ermutigte sogar andere, diesem Beispiel zu folgen. Ironischerweise stammte die Hauptquelle von Stephens großem Reichtum aus seinen Investitionen in Hill's Railroads.
Lachsfischen [ edit ]
Ein unermüdlicher Arbeiter, der im Privatleben lebte, zog sich Stephen mit nur einer echten Leidenschaft zurück - dem Lachsfischen - eine Begeisterung, mit der sich seine erste Frau bereitwillig anschloss. Im Jahr 1873 erwarb er ein Landgut am Zusammenfluss der Flüsse Matapédia und Cascapédia. Er machte regelmäßig Ausflüge in die Lodge (heute ein Museum) und unterhielt dort Freunde und gelegentlich den Generalgouverneur.
Stephen war ein Pionier des Sportfischens auf der Gaspé-Halbinsel und führte nicht nur viele andere Sportler ein, sondern auch die Region, von der er ein großzügiger Wohltäter war. Im Jahr 1886 erwarb er ein weiteres Anwesen in Grand-Métis und baute die Estevan Lodge. Im Jahr 1918 übergab er diesen Nachlass seiner Tochter Elsie (Meighen) Reford, die ihn in einen riesigen Ziergarten verwandelte, der heute noch berühmt ist. [5]
Philanthropy [
das in England zu Hause war. Stephen Stephen, der als einer der großzügigsten Philanthropen seiner Zeit gedacht war, suchte keine Anerkennung für seine Gesten und leitete die Mehrheit seiner Glück in Krankenhäusern. Im Jahr 1890 erwarb er mit seinem ersten Cousin, Lord Strathcona, das Anwesen von Frothingham an der Golden Square Mile als Standort für das Royal Victoria Hospital. Sie gaben der Stadt Montreal diesen Kauf mit dem Vorbehalt, dass das Land und seine Gebäude nur für Erziehung und Heilung verwendet werden sollten. [6] Sie bezahlten dann jeweils 500.000 $ für den Bau und nach ihrer Eröffnung im Jahr 1893 gaben sie weitere 500.000 $ ab Jeder auf Lager hatte einen Stiftungsfonds eingerichtet, um ihn zu erhalten. [5]
Stephen spendete auch einen Flügel an das Montreal General Hospital und spendete Spenden an verschiedene Krankenhäuser in Schottland. Im Jahr 1901 spendete er 25.000 Pfund für die Tilgung der Schulden, die auf der Aberdeen Royal Infirmary ruhen, für die er im August 1901 mit der Freiheit der Stadt Aberdeen geehrt wurde. [7]
Obwohl heute noch in bester Erinnerung Für den Royal Vic reservierte er den Großteil seines Vermögens für den Prince of Wales Hospital Fund in London. Stephen arbeitete eng mit dem zukünftigen George V zusammen, um seinen Stiftungsfonds zu schaffen, und war der wichtigste Wohltäter, der Geschenke in Höhe von £ 1.315.000 spendete.
Um diese Zahlen in eine persönliche Perspektive zu bringen, hinterließ Mount Stephen 1921, nachdem er für seine Frau, Stieftochter und Wohltätigkeitsorganisationen gesorgt hatte, 1.414.319 Pfund Sterling, die zwischen neunzehn Verwandten aufgeteilt wurden, was jeweils rund 75.000 Pfund betrug . Obwohl kaum eine unbedeutende Summe, gab er wesentlich mehr für die Nächstenliebe ab, als er seinen einzelnen Erben überließ. In seinem Willen überließ er wenig Wohltätigkeitsorganisationen in Kanada, in dem Glauben, dass er durch die oben erwähnten Spenden und sein Erbe, das die Canadian Pacific Railway war, mehr Kanada gegeben hatte, als es ihm gegeben hatte.
Von Montreal nach England [ edit ]
Im Jahr 1880 baute Stephen den Architekten William Tutin Thomas an, um in Montreal eine goldene Meile (George Stephen House) zu bauen. Die Fertigstellung des Hauses dauerte drei Jahre und kostete etwa 600.000 Dollar. Der Architekturhistoriker Arthur Richardson beschrieb es als "eines der wahren Meisterwerke des Italianate-Stils in Kanada". Nachdem Stephen nach England gezogen war, wurde das Haus von seiner Schwester Elsie Stephen und ihrem Ehemann Robert Meighen bewohnt, der es 1900 kaufte. Ab 1926 wurde es der Mount Stephen Club.
Ab Mitte der achtziger Jahre des 19. Jahrhunderts verbrachte Stephen zunehmend Zeit in England. Müde von der Geschäftswelt und der Politik, die sein Leben in Montreal umgab, ließ er sich 1888 endgültig in England nieder, als er sich aus der HLW zurückzog. Die Stephens behielten eine Stadtresidenz bei 17 Carlton House Terrace und mieteten ab 1893 Brocket Hall in der Nähe von Hatfield, Hertfordshire, wo er 1921 starb. [8] Er wurde 1886 als Baronet gegründet Im Jahr 1891 hatte er die Ehre, der erste Kanadier zu werden, der zum Peerage des Vereinigten Königreichs erhoben wurde. Er wurde 1st Baron Mount Stephen "von Mount Stephen in der Provinz British Columbia und Dominion of Canada und von Dufftown in der Grafschaft Banff" (Schottland) gegründet. [10] Er nahm den Namen von der Berg namens Mount Stephen in den Rocky Mountains, der zuvor zu seinen Ehren benannt wurde und neben der CPR-Linie liegt. Auch das Mount Stephen House, ein CPR-Hotel am Fuße des Berges, trug seinen Namen.
Lord Mount Stephen saß regelmäßig im House of Lords, vermied jedoch öffentliche Reden und Ausschüsse. Er kehrte selten nach Kanada zurück, machte seine letzte Reise im Jahr 1894, aber sein Einfluss dort blieb beträchtlich, insbesondere für diejenigen, die ein hohes Amt anstrebten: Lord Minto gab zu, dass er seine Ernennung zum Generalgouverneur von Kanada 1898 dem Einfluss von Stephen und Lord Wolseley verdankte . Ab den 1890er Jahren übergab er die Verwaltung seiner beträchtlichen Investitionen in Kanada, den Vereinigten Staaten und England seinen Einzelagenten in diesen Ländern.
Lord Mount Stephen wurde 1905 zum Ritterkreuz des Royal Victorian Order ernannt. [11]
Charlotte (1830-1896), die 1. Lady Mount Stephen. [ edit
In London heiratete George Stephen am 8. April 1853 seine erste Frau, Annie Charlotte Kane (1830–1896). Sie war eines von mehreren Kindern, die von Benjamin Kane auf der adriatischen Insel Korfu geboren wurden, als die Ionischen Inseln ein britisches Protektorat waren. Ihr Vater, ein ehemaliger Offizier der Royal Engineers, war Assistent der Arbeiten in der Naval Ordnance, obwohl sie in London ausgebildet wurde. Während einer Royal Tour erkrankte der hämophile Prinz Leopold, Herzog von Albany, in Montreal schwer und Charlotte pflegte ihn wieder gesund. So wurde sie 1887 der Königin Victoria erstmals von ihrer Freundin Georgina Gascoyne-Cecil, Marchioness of Salisbury, überreicht, die im Hatfield House lebte, das 1893 in der Nähe des Hauses von Stephen Brocket Hall stand. Die Königin dankte Lady Mount Stephen, indem sie ihr ein Ölportrait vorstellte.
In Mount Brocket Hall unterhielt Lady Mount Stephen häufig den Prinzen (den zukünftigen Edward VII.) Und die Prinzessin von Wales, den Herzog und die Herzogin von Connaught und die Herzogin von Teck. Sie brachte das Kanu nach Schottland, während sie in Faskally, Perthshire lebte, und fischte mit ihrem Ehemann in Kanada und den Flüssen Schottlands. Sie starb am 10. April 1896 in London und wurde in Lemsford Churchyard, neben Brocket Hall, begraben. [12] Das Ehepaar hatte keine leiblichen Kinder, hatte aber als junge Frau in Montreal Alice Brooke, angeblich die Tochter eines Vermont-Geistlichen, adoptiert [13]
Georgina (1864-1933), die 2. Lady Mount Stephen [ edit ]
1897, nach dem Tod seiner ersten Frau, Mount Stephen heiratete Georgina Mary (bekannt als Gian) Tufnell (1864–1933), Tochter von Captain Robert George Tufnell RN, aus Uffington und Jessy (geb. Curtis), Enkelin von Sir William Curtis, 1. Bt. Gian war eine Nichte von George Glyn, 2. Baron Wolverton, und sie war Lady-in-Waiting bei Prinzessin Mary Adelaide, Herzogin von Teck, häufiger Gast in Brocket Hall, und Mutter von Queen Mary gewesen. Durch diese Verbindung war Gian eine lebenslange Freundin und Vertraute von Queen Mary, und sie und Lord Mount Stephen unterhielten sie und ihren Ehemann George V regelmäßig in Brocket. Die Herzogin von Teck soll die Ehe von Gian und Mount Stephen stark befürwortet haben. [14]
Gian Mount Stephen soll das Leben in Brocket Hall dem sozialen Umfeld vorgezogen haben ihre Stadtresidenz auf Carlton House Terrace. Es wurde gesagt, dass sie in Hatfield überaus beliebt war, und ihre vielen Wohltaten machten sie zu Hunderten berühmt. [14] Lady Mount Stephen wurde 1919 für ihre Arbeit mit Queen Marys Needlework Guild, der Im selben Jahr erhielt auch ihre Stieftochter Alice die gleiche Ehre. Benennung ]
Gian, Lady Mount Stephen gab Queen Mary eine Diamantkette, die später vergeben wurde Prinzessin Margaret, die es an ihrem Hochzeitstag trug. [15]
Lady Mount Stephen starb 1933 in Cuckfield, Sussex, England. Da Lord Mount Stephen von keiner seiner Frauen natürliche Erben hinterlassen hatte, starben seine Titel bei ihm.
Adressstile [ edit ]
- 1829–1886: Herr George Stephen
- 1886–1891: Sir George Stephen Bt
- 1891– 1905: Der Rt Hon. Der Lord Mount Stephen [a]
- 1905–1921: Der Rt Hon. Lord Mount Stephen GCVO
- ^ Obwohl Lord Mount Stephen ein Baronet war, wird der Post-Nominalwert von "Bt" aus Gewohnheit ausgelassen, da Peers of the Realm keine erblichen Untertitel aufführt. 19659077] Siehe auch [ edit ]
Referenzen [ edit
- ^ a 19659082] b Gilbert, Heather (1965). Das Leben von Lord Stephen: 1829-91 . Aberdeen University Press
- ^ Willson, Beckles (1902). Lord Strathcona: Die Geschichte seines Lebens . London: Methuen & Company.
- ^ The Cheeryble Brothers
- ^ Moray Connections - George Stephen Archiviert 2012-03-22 in der Wayback Machine
- ^ a b c [194590182] [194590182] [194590182] [194590182] [194590182] g h [194590018] i Reford, Alexander (2005). "Stephen, George, 1. Baron Mount Stephen". In Cook Ramsay; Bélanger, Réal. Wörterbuch der kanadischen Biographie . XV (1921–1930) (Online-Herausgabe). University of Toronto Press.
- ^ Elspeth Angus wird von der Montreal Gazette auf YouTube
- ^ "Court News" interviewt. The Times (36545). London. 28. August 1901. p. 7.
- ^ Bewohner von Carlton House Terrace
- ^ "Nr. 25555". Die Londoner Gazette . 2. Februar 1886. p. 506.
- ^ "Nr. 26176". Die Londoner Gazette . 26. Juni 1891. p. 3378.
- ^ "Nr. 27761". Die Londoner Gazette . 3. Februar 1905. p. 841.
- ^ Morgan, Henry James, Hrsg. (1903). Arten kanadischer Frauen und von Frauen, die mit Kanada verbunden sind oder waren . Toronto: Williams Briggs. p. 245.
- ^ "First Lady of Australia". Yukon World . 23. Oktober 1904.
- ^ a b Lady Mount Stephen in der Encyclopedia von Every Woman, chestofbooks.com; Zugriff auf 20. März 2016.
- ^ Helen Molesworth, Eigentum aus der Sammlung Ihrer königlichen Hoheit Die Prinzessin Margaret, Gräfin von Snowdon . Christie's Auction House, Jewellery Department, London, 2006. Versteigerung des Eigentums von Prinzessin Margarethen
Externe Links [ edit
- ^ a 19659082] b Gilbert, Heather (1965). Das Leben von Lord Stephen: 1829-91 . Aberdeen University Press
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