King's Highway 140 allgemein als Highway 140 bezeichnet, ist eine provinziell erhaltene Autobahn in der kanadischen Provinz Ontario. Die Autobahn verbindet Port Colborne in der Nähe des Lake Erie mit dem Highway 406 in Welland über den Main Street Tunnel. Es wurde in den frühen 70er Jahren im Rahmen des Projekts Welland Bypass des Welland-Kanals errichtet, das zur Auflösung mehrerer Autobahnen und Eisenbahnlinien führte. Der Highway 140 wurde Ende 1972, einige Monate nach dem Tunnel, für den Verkehr geöffnet, ist seitdem unverändert geblieben, obwohl er immer häufiger aufgefordert wurde, ihn als Verlängerung des Highway 406 aufzugeben.
Wegbeschreibung [ edit ]
Die Autobahn 140 beginnt an einer Kreuzung mit der Autobahn 3 am östlichen Rand von Port Colborne. Von dort führt der Highway 3 weiter nach Osten nach Fort Erie. Im Westen wird sie zur Niagara Regional Road 3. [3]
Die Straße, die den Highway 140 führt, führt südlich des Highway 3 als lokale Straße mit dem Namen Elizabeth Street, während der Highway 140 in den Norden, westlich des Waldlandes und einen Steinbruch führt. Die Autobahn verläuft entlang des gesamten Welland-Kanals und ist immer innerhalb von 2 Kilometern von der Wasserstraße entfernt. [4][5]
Hochspannungsleitungen aus Holz verlaufen parallel zur Autobahn, bis sie divergieren und sich nordöstlich der Chippawa Road biegen. Sie verläuft mehrere Kilometer diagonal, ehe sie auf einer Überführung aufsteigt und die ehemaligen kanadischen Humberstone Subdivision-Gleise überquert. [6]
Die Autobahn richtet sich allmählich auf eine Nord-Süd-Ausrichtung aus, wenn sie die Autobahn 58A und eine Reihe von Eisenbahngleisen überquert unter dem nahe gelegenen Welland Canal im Westen. Weiter in Richtung Norden führt der Highway 140 über Lyons Creek, der sich nordöstlich schlängelt und westlich des Niagara River mit dem Welland River zusammenläuft. [5] Der Highway endet etwa 1 Kilometer nördlich dieses Punkts an einer Kreuzung mit der Main Street (Niagara) Regional Road 27). [2] Die Main Street führt unterhalb des Welland Canal unmittelbar westlich des Highway 140 und stellt eine Verbindung zum Highway 406 auf der gegenüberliegenden Seite her. [7]
Wegen ihrer Bedeutung als Durchfahrtsweg am Kanal entlang und in Verbindung Highway 140 mit Highway 406, East Main Street zwischen den Highways 140 und 406 wird vom Highway of Transportation (MTO) als Highway 7146 gehalten. [2]
History [ edit
Die Geschichte of Highway 140 beginnt im Mai 1966, als die St. Lawrence Seaway Authority die Genehmigung des Bundes für die Welland Bypass (19459007) erhielt, einen 13,4 Kilometer langen Kanal, der dazu dient, den Kanal durch die Innenstadt von Welland zu umgehen , wo sich mehrere Kreuzungen als Gefahr für den Schiffsverkehr und der Schiffsverkehr als Hindernis für den Fußgänger- und Fahrzeugverkehr erwiesen. Der neue Kanal würde ausgegraben und überflutet werden [8]
was die Möglichkeit für den Bau von billigen Schnitt- und Abdecktunneln unter dem Kanal bot. Bis 1968 waren Bauarbeiten an Tunneln an der East Main Street und an der Townline Port Colborne - Welland im Gange. [9]
Aufgrund der zahlreichen Straßentrennungen, die infolge der Umgehungsstraße von Welland stattfinden würden, wurde vorgeschlagen, eine neue Autobahn mit Welland zu verbinden mit Port Colborne. [4]
Eine der durchtrennten Autobahnen war die Autobahn 58, die dann von Welland aus in Richtung Canal Bank Street führte. [10]
Ende 1970 unterbreitete das Department of Highways Aufträge für den Bau der neuen Autobahn auf der Ostseite der Bypass.
Die Bauarbeiten begannen im Norden und reichten bis nach Ramey Road. [11][6]
Der Abschnitt nördlich der Townline Road wurde innerhalb eines Jahres fertiggestellt. Etwa zur gleichen Zeit wurde der dritte und letzte Vertrag für den Abschnitt nördlich der Autobahn 3 ausgeschrieben. Am 20. Mai 1972 wurde der Main Street Tunnel bei einer morgendlichen Zeremonie mit lokalen Beamten und der Pipe Band der Welland Police Association für den Verkehr geöffnet. 19659020] Die Autobahn 140 wurde einige Monate später ohne Zeremonie am 5. Oktober eröffnet. [1]
Sie ist seitdem unverändert geblieben und wurde von den Autobahntransfers der Provinz 1997 und 1998 nicht beeinflusst. [13][14]
Die verschiedenen von der Autobahn bedienten Gemeinden 140 sowie die Region Niagara forderten, die Strecke vierspurig zu gestalten und sie als Highway 406 umzuwandeln. Das MTO verpflichtet sich jedoch, den Highway 406 auf den Highway 58 südwestlich von Welland auszudehnen. Am 4. April 2006 führte der Abgeordnete für Erie-Lincoln, Tim Hudak, eine Gesetzesvorlage für ein privates Mitglied ein. [15]
Der Highway 406 zum Port Colborne Act bestand die erste Lesung, wurde jedoch nicht für eine zweite Lesung vorgebracht. [16]
Major Kreuzungen [ edit ]
In der folgenden Tabelle sind die wichtigsten Kreuzungen entlang der Autobahn 140 aufgeführt, wie vom Verkehrsministerium von Ontario vermerkt. [2] Die gesamte Route befindet sich in der Regionalgemeinde von Niagara. [3][5]
Referenzen [ edit ]
- ^ a b Canadian Press (6. Oktober 1972). "Autobahn 140 öffnet sich". Nachrichten. Globe and Mail . 129 (38, 324). Toronto p. 5.
Highway 140, eine neue sechs Meilen lange Autobahn, die entlang der Ostseite des Welland Canal zwischen [Welland] und Port Colborne verläuft, wurde gestern eröffnet.
- ^ a b c d d Transportministerium von Ontario (2004). "Jährlicher durchschnittlicher Tagesverkehr (AADT) zählt". Regierung von Ontario . 9. Februar 2011 .
- ^ a b c [19659045] Regionale Straßenkarte (PDF) (Karte). Kartographie nach Stadtbezirk Niagara. Regionalbezirk von Niagara. Februar 2009 . Abgerufen 23. Februar 2011 .
- ^ a b Jahresbericht . St. Lawrence Seaway Authority. 1972. p. 46 . 23. Februar 2011 .
- ^ a b c [19659045] Hinterlandatlas von Ontario (Karte). Kartografie von MapArt. Peter Heiler 2010. p. 19. § T – U34. ISBN 978-1-55198-226-7.
- ^ a b "Highway 140 - Port Colborne nach Welland". Autobahnbauprogramm: Königs- und Nebenstraßen (Bericht). Ontario-Abteilung von Autobahnen. 1. April 1972. p. xviii.
- ^ "Highway # 140 Industrial Area". Stadt von Port Colborne . 24. Februar 2011 .
- ^ "Der Welland-Kanalabschnitt der St. Lawrence Seaway" (PDF) . Die Welland-Neuausrichtung. Die St. Lawrence Seaway Management Corporation. März 2003. p. 8–9 . 24. Februar 2011 .
- ^ Abteilung für Autobahnen (19. März 1968). "Welland Canal Tunnel Projects" . 24. Februar 2010
- Jackson, John N. (1997). "Die Welland-Kanalumgehung". Die Welland-Kanäle und ihre Gemeinden: Ingenieurwesen, Industrie und Stadtumbau . Universität von Toronto Press. p. 375. ISBN 0-8020-0933-6 . 23. Februar 2011 abgerufen.
Östlich der Umgehungsstraße wurde 1972 die Provinzstraße 140 eröffnet, um Welland und Port Colborne entlang des neuen Kanals zu verbinden. Sie ersetzte die Canal Bank Street ...
- ^ Verfahren des Übereinkommens von 1971 . Straßen- und Transportverband von Kanada. 1971. p. 19 . 23. Februar 2011 abgerufen.
Westlich des verlegten Welland-Kanals in Port Colborne - Welland wird eine neue sechs Meilen lange Autobahn gebaut. Diese als Highway 140 bekannte Straße verbindet den Highway 3 mit dem Highway 58 bei Welland über den neuen East Main Street Traffic Tunnel. Fünf Meilen der neuen Straße befinden sich derzeit im Bau. Zwei Verträge wurden in der zweiten Hälfte des Jahres 1970 vergeben. Ein Auftrag für den Ein-Meilen-Abschnitt nördlich des Highway 3 soll noch in diesem Jahr vergeben werden.
- "Tunnel Öffnung". Niagara Falls Review . Sun Media. 20. Mai 1972 . 24. Februar 2010 .
- ^ Ontario Road Map (Karte) abgerufen. Kartografie im Büro für Photogammetrie. Abteilung für Transport und Kommunikation. 1972. § N23.
- ^ Geomatics Office (2010). Offizielle Roadmap von Ontario (Karte). Kartographie von Bryan Simmons, Lori-Anne Martin. Verkehrsministerium. § S26 . Abgerufen 1. Februar 2010 .
- ^ "Hudak führt Gesetzgebung ein, um den Highway 406 nach Port Colborne zu verlängern; Bill bezeichnet den Highway 140 als Teil des Highway 406". Pressemitteilungen . Tim Hudak 4. April 2006. Nach dem Original am 12. März 2007 archiviert. 25. Februar 2011 .
- ^ "Bill 87, Highway 406 nach Port Colborne Act". Gesetzgebende Versammlung von Ontario. 4. April 2006 . 15. Juni 2010 .
Externe Links [ edit ]
:
KML stammt aus Wikidata
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